應該當機師還是當醫師? - 工作

如題, 這是我唯二想從事的工作. 目前即將畢業, 極度迫切想確定應該往哪一條路走! 懇請從事這兩種職業的專家, 或是對這兩條路有經驗的大德, 可以不吝幫小生解惑!!
先說明目前的基本能力和狀況:
1. 台北公館大學 3類組科系(六月底可以拿到畢業證書), 入學時的學測成績 73級分. 大學期間有不斷複習+報名學測保持手感, 如果明年一月重考幾乎確定可以拿到 75級分, 目標是回到母校或其他國立醫學系 (基本上放棄指考, 也不考慮國防醫); 學士後醫學系方面, 筆試的三科有 210分以上的把握, 曾經詢問過補習班, 這個分數大致確定可以進入面試. 但唯一的問題是開設學士後醫學系的大學風評和學術水準讓我有點不敢恭維. 如果有專家願意提供學士後醫學系方面的見解, 小生同樣感激不盡!
2. 曾經參加遊學/留學, 英文還算過得去. 去年考的多益 910, 多益口說和寫作也都有 8級, 符合航空公司培訓機師的報名門檻; 我也已經偷跑參加航醫甲類體位體檢通過. 目前只差自傳還沒寫, 畢業證書還沒拿到, 就可以投履歷了. 我曾經跑去幾個考培訓機師的補習班詢問, 對考試的內容也都有把握了 (例如 WOMBAT, 維也納測驗, 華航 12科等等), 應該可以順利錄取小紅莓和綠地球.
3. 碰到很奇怪但絕不影響成為機師或醫師的身體因素免役, 所以可以馬上投入醫學系或培訓機師的準備.
4. 家裡經濟狀況許可, 目前沒有需要供養父母的經濟壓力 (這點我自知理虧, 也接受所有專家與網友的批評指教), 除了出國自訓學飛之外, 我的決定他們都支持. 支出方面我也有方案了, 如果讀醫學系, 我會申請學貸, 外加家教支付生活費; 如果參加培訓, 航空公司包吃包住還可以領津貼.
因為從國中以來, 就只鎖定這兩個職業 (高中時因為偷懶沒考指考+選校不選系, 所以沒選私立醫科), 所以這兩種專業的大致狀況我有稍稍了解. 我想請教的問題如下:
1. 這兩種工作都是跟一班上班族型態差異甚大的職業, 尤其時剛開始工作的那幾年, 沒日沒夜+日夜顛倒的可能性很高. 我想請問哪一種的生活可能比較有品質或保障?
2-1. 這題比較銅臭: 我知道這兩個職業的待遇不可能致富, 但至少都相當優渥. 想請問培訓機師完訓後以副機師錄用, 基本的待遇大概有多少? 曾經聽說高達 15~18萬, 請問這是底薪, 還是已經加上誤餐費等其他福利? 或是根本胡扯, 沒有這麼高? 另外想請問, 聽說綠地球的待遇普遍高於小紅莓, 真是如此嗎?
2-2. 請問醫師從 PGY 開始的起薪大概是多少? 公私立醫院是不是差異頗大? 不擔任管理職也不開業的情況下, 住院醫師 總醫師 主治 主任(算管理職嗎?) 等等層級大概是什麼樣的數字?

3. 我的個性比較不屬於一板一眼, 而是希望有一點可以自由發揮的空間. 如果當醫師忍受不了上級, 至少有自行開業的選項; 但機師不可能自己出來開航空公司! 所以想請問國內哪一家航空公司對於員工的對待/態度比較好? 或者應該說, 對於員工有較高的尊重?
4-1. 想請問目前沒有勞基法保障的情況下, 擔任住院醫師每個月的工時大概多少? 而住院醫師之上的各級醫師大致情形又是如何呢?

4-2. 想請問機師的 "班表" 如何安排? 如果依照法定每月不得超過 100小時來說, 飛美加或西歐, 一個月只要來回三四趟是不是就可以休息了? 那如果是短程東南亞或中日韓, 是不是最短休息時間過後就要馬上再出任務, 甚至整個月天天都要飛? 還是有法規限定每個月不能超過幾個起降?
相當冗長的問題, 感謝您花時間閱讀. 非常希望可以得到專家的解惑, 希望您不要嫌棄 20點太少! 感激不盡!

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To 約克:
謝謝你的回覆! 其實想讀母校醫學系就是因為學貸只要背百萬的一半, 或是拿國立醫學系的錄取資格去讀私立醫學系, 可以免學雜費. 因為我的背景比較特殊, 所以家教時薪還滿好的, 如果考上醫學系那會更高. 在學期間每個月可以拿到兩萬我就很開心了. 目前醫學系改六年, 所以時間成本比以往低一些. 滿級分只是門檻, 但畢竟比小高中生多了完整的大學歷練, 自傳和面試如果寫/說不過他們, 那我這幾年也算白混了.
培訓機師我知道是一年半~兩年半. 但六年就可以升上正機師嗎? 聽說還要比後台, 想請問真的是這樣嗎?
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To 金恩:
謝謝你的回覆! 其實年齡我沒有太計較, 畢竟孔子都才 30而立, 如果在那之前可以讀完醫學系, 對我來說是可以接受的. 其實我有想過走向你朋友那樣的路線: 先考培訓+當機師, 綁約就算20年, 退休也還不到50, 那時後再進修醫科其實會比現在更成熟, 更知道自己想要甚麼, 對未來的病患也更有保障. 畢竟現在投入醫學, 這輩子就跟飛行無緣了.
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不過我以前和現在的你一樣, 對機師這個職業有不完全正確的認識, 覺得是個頭好壯壯的工作, 就像在空中開計程車; 這幾年開始鑽研相關資訊, 才發現以前真是太愚昧了. 例如機長需要知道起降機場的相關資訊 (周圍人口密度, 不同季節的風向氣候資訊), 熟讀民航法規, 流體力學, 還要會算飛機的重心和油量等等. 但地面上的駕駛(可能除了美國總統的特勤之外) 不需要知道待會要停車的地方冬天吹甚麼風, 附近有沒有商業區, 沒有了也只需要找個加油站就近補給即可. 這些是讓我對於機師這份工作深感興趣的原因.
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To Andrew:
謝謝你的回覆! 你提到的狀況是飛國內或區域航線的情形嗎? 一個月只休息三天真的太慘無人道了, 簡直比實習醫師還要悲戚!
其實犧牲家庭生活的時間, 我是有覺悟的. 因為當醫師的前面十年全身菜味, 別人放假你當班是一定會發生的. 而機師則是別人放假的時間反而是工作量最繁重的時間, 但想請問如果一個月飛歐美三四趟, 大概會有幾天時間可以留在家中? 關於公司文化的部分, 能不能寄信向你請教?
想投入這兩個專業, 都不是把金錢作為第一考量, 真的是以服務社會, 做出貢獻的一種心情出發.
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To 約克:
你誤會了, 我並不是說我有多優秀, 真正優秀的話應該要申請到常春藤或劍橋牛津的碩士班 (今年我全軍覆沒). 所以才會考慮投入機師培訓或改讀醫學. 而且我的問題比較不是能不能考上, 這部分就算有十足把握, 我自己也必須概括承受所有可能的結果. 我想請教的是這兩份職業我比較找不到資訊的部分, 因為我是一個習慣先做好準備的人. 如果發問中有冒犯你的地方, 請多見諒. 還是希望你能指教關於副機師升級到機師的問題, 據你所知是否會跟後台/背景有關? 謝謝