回自己五年前的文章也蠻奇妙的
我已經進入這條不歸路7年了居然還在
※ 引述《NotimportanT (潘金蓮愛輔大狼)》之銘言：
: 不知各位大大們是否還記得兩年多前noweic的這篇文章?
: 雖然noweic大也承認自己富奸了~~~
: 不過睽違兩年多以後富奸老師(?)又要繼續復出回來跟大家聊聊產險這個行業囉!!
: 小弟妹順便自肥一下~補問幾點自己想問的問題:
: 1.產險對壽險業務來說的魅力就是固定每年客戶的續收。但在產險業也是如此嗎？
壽險業兩大躺著賺的收入來源
1.增員：下線做的獎金自己可以抽一點，這個我們當然沒有
2.續保：壽險業的續保基本上是抽前N年，後面就遞減慢慢歸0
產險業基本上每年佣金率會一樣，但你每年都還是要去和客戶重新招攬
車險可能因為沒有肇事紀錄，保險費會自然下降，你的佣金就少了，
或是去年新車保了貴鬆鬆的乙式，今年改丙式或是不保車體，你的佣金又更少了
不過往好處想就是每年都有機會和客戶碰面或至少通個電話
常常轉介客就是這樣來的
: 2.請問產險業平常上下班時間跟休假的作息與安排？
以前我在跑點時，俗稱通路服務人員，每天光應付車商、銀行的雜事就忙不完
車商和銀行的雜事你沒來這行真的非常難以想像，光報價、作帳、批改就煩死你，
我還曾經因為太忙請過工讀生幫我處理，好像事業做很大一樣，
八九點下班是稀鬆平常的事，但假日加班比較少，除非真的萬不得以我避免假日上班
現在轉全職開發，少了公司給的公業務，時間自由多了，下班時間大約都是六點左右
當然也是有些厲害的前輩，業績量是我的好幾倍，一樣也是朝七晚十假日還加班
當然他們賺的錢也是我的倍數就對了
: 3.工作上的業務分成專門跑服務據點或是跑開發。新人時期以跑服務點為主，
: 是否啪數夠了以後就一定要去跑開發端了？
: 那跑開發端的也是跟壽險一樣要做陌生開發那些的嗎？
以前小時候不懂事，覺得公司給公業務給我們跑超爽的，還有底薪拿跟跑腿獎金，
當我做了三四年之後我每天都恨不得轉招攬人員，就是你說的開發端，
因為底薪不變，可能還會提高，時間自由了更可以做自己想做的客戶，
年終的算法也不一樣，像我今年就比去年多領了兩個月XD 因為領很爽所以上來回文
前幾年跑點累積的人脈剛好就是轉招攬人員後的立基點，
陌生開發我有玩過，拜訪店家、CALL公司...但我自己成效不太好
主要都還是靠舊客戶轉介紹，或是靠相關行業轉介，如壽險業務、汽車業務、中古車行
有些前輩或是同業陌生CALL OUT蠻有一套的
重點就是要抓出自己的STYLE
: 4.壽險業在產險件上的抽傭大約是10%，平常一件大概幾十塊、幾百塊左右(強制or旅平險)，
: 當然偶爾有客戶買新車的車險可以到幾千。而產險新人月目標10萬，
: 對跑固定服務點的新人來說，這10萬是都要靠服務點的業務來做嗎？
: 以新人來講這個業績量算大嗎？
月目標十萬指的是保費收入，不是看佣金，
新車車商不算，但中古車商、銀行有算，當然這個每間產險公司遊戲規則不同，
10萬基本上我是覺得算非常簡單... 而且做久了目標都是每月50萬起跳的
那時候才是看真本事
: 當然~不只noweic大大的經驗分享~也請有相關經驗的前輩們也請多多一起交流啦XDD
總結我們17的通路服務人員真的是很操
跑的點已經雜事夠多，公司還會另外給個人業績目標，
有朋友在05，就乖乖把自己跑的點顧好就好，顧得好年終也多，
我們17通路服務人員是固定年終2個月，
去年我個人業績破千萬一樣也是2個月，覺得不爽然後就轉招攬了，
雖然背的目標更高，沒有公業務確實也是很有挑戰性。
產險業的未來面臨很多問題
資訊透明佣金不再那麼好賺
更久的未來無人汽車也會造成商品大洗牌
以前我會毫不猶豫的建議我的朋友來做產險
現在做越久看越多，覺得產險雖然可以很穩的做，但也很難更往上一層樓
請有志之士審慎評估
: ※ 引述《noweic (小米諾威司機)》之銘言：
: : 想寫這篇文章已經很久很久了
: : 而且想寫的東西又非常非常多
: : 打算用連載的方式進行
: : 本人的文筆不算很好又很懶
: : 在本版、保險版、業務版非常少看到關於產險業的文章
: : 即使有人問問題也鮮少有同業版友回答
: : 或是有一些非產險圈的人回答一些錯誤的答案
: : 所以潛水已久的我決定跳出來拋磚引玉
: : 讓大家對產物保險這個行業有初步的認識
: : 我會把這系列的文章po在salary版和salesperson版
: : 希望大家把問題放在我們的工作內容上
: : 關於保險的專業問題還是到保險版去
: : 一間產險公司大概會分幾個部門
: : 1.營業人員：就是業務
: : 2.核保人員：決定保險的費率、給不給保、查勘建築物....
: : 3.理賠人員：決定賠多少、賠不賠
: : 其他還有財務、企劃、客服、人資、資訊......
: : 進來產險這個行業已經滿三年又多一點點
: : 退伍後的第一份工作就進了新安東京海上產險
: : 擔任的職務就是營業
: : 和一般社會大眾心中的保險業務可能不太一樣
: : 產險的業務分成兩種 每間公司稱呼不同
: : 在新安東京叫做服務體系和招攬體系
: : 服務體系主要工作內容是跑新車經銷商、銀行、保經代公司、壽險公司、中古車商...等
: : 招攬體系就是純做自己的業績 可能有少數的公據點可以跑
: : 一般來說菜鳥都是先從服務體系開始 我做的工作即屬於此類
: : 底薪大約27k~35k都有可能
: : 公司福利還算ok 三節、員工旅遊、保證14個月、分紅...都有
: : 對想賺大錢目標年薪百萬的人 產險業可能會比較辛苦一些
: : 但對於想有穩定薪水、休假正常 追求比平均高一些些薪水的人
: : 產險業是個可以考慮的行業
: : 在這個系列文章中
: : 我會談到的東西有
: : 1.我的面試經過
: : 2.產險是什麼？
: : 3.產險和壽險的業務有什麼不同？
: : 4.產險業務的一天
: : 5.和公司其他部門的互動
: : 6.產險業務的甘苦談
: : 如果大家有想看什麼 想聽什麼八卦 或是有同行想來聊天泡茶交換資訊的都歡迎
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我已經進入這條不歸路7年了居然還在
※ 引述《NotimportanT (潘金蓮愛輔大狼)》之銘言：
: 不知各位大大們是否還記得兩年多前noweic的這篇文章?
: 雖然noweic大也承認自己富奸了~~~
: 不過睽違兩年多以後富奸老師(?)又要繼續復出回來跟大家聊聊產險這個行業囉!!
: 小弟妹順便自肥一下~補問幾點自己想問的問題:
: 1.產險對壽險業務來說的魅力就是固定每年客戶的續收。但在產險業也是如此嗎？
壽險業兩大躺著賺的收入來源
1.增員：下線做的獎金自己可以抽一點，這個我們當然沒有
2.續保：壽險業的續保基本上是抽前N年，後面就遞減慢慢歸0
產險業基本上每年佣金率會一樣，但你每年都還是要去和客戶重新招攬
車險可能因為沒有肇事紀錄，保險費會自然下降，你的佣金就少了，
或是去年新車保了貴鬆鬆的乙式，今年改丙式或是不保車體，你的佣金又更少了
不過往好處想就是每年都有機會和客戶碰面或至少通個電話
常常轉介客就是這樣來的
: 2.請問產險業平常上下班時間跟休假的作息與安排？
以前我在跑點時，俗稱通路服務人員，每天光應付車商、銀行的雜事就忙不完
車商和銀行的雜事你沒來這行真的非常難以想像，光報價、作帳、批改就煩死你，
我還曾經因為太忙請過工讀生幫我處理，好像事業做很大一樣，
八九點下班是稀鬆平常的事，但假日加班比較少，除非真的萬不得以我避免假日上班
現在轉全職開發，少了公司給的公業務，時間自由多了，下班時間大約都是六點左右
當然也是有些厲害的前輩，業績量是我的好幾倍，一樣也是朝七晚十假日還加班
當然他們賺的錢也是我的倍數就對了
: 3.工作上的業務分成專門跑服務據點或是跑開發。新人時期以跑服務點為主，
: 是否啪數夠了以後就一定要去跑開發端了？
: 那跑開發端的也是跟壽險一樣要做陌生開發那些的嗎？
以前小時候不懂事，覺得公司給公業務給我們跑超爽的，還有底薪拿跟跑腿獎金，
當我做了三四年之後我每天都恨不得轉招攬人員，就是你說的開發端，
因為底薪不變，可能還會提高，時間自由了更可以做自己想做的客戶，
年終的算法也不一樣，像我今年就比去年多領了兩個月XD 因為領很爽所以上來回文
前幾年跑點累積的人脈剛好就是轉招攬人員後的立基點，
陌生開發我有玩過，拜訪店家、CALL公司...但我自己成效不太好
主要都還是靠舊客戶轉介紹，或是靠相關行業轉介，如壽險業務、汽車業務、中古車行
有些前輩或是同業陌生CALL OUT蠻有一套的
重點就是要抓出自己的STYLE
: 4.壽險業在產險件上的抽傭大約是10%，平常一件大概幾十塊、幾百塊左右(強制or旅平險)，
: 當然偶爾有客戶買新車的車險可以到幾千。而產險新人月目標10萬，
: 對跑固定服務點的新人來說，這10萬是都要靠服務點的業務來做嗎？
: 以新人來講這個業績量算大嗎？
月目標十萬指的是保費收入，不是看佣金，
新車車商不算，但中古車商、銀行有算，當然這個每間產險公司遊戲規則不同，
10萬基本上我是覺得算非常簡單... 而且做久了目標都是每月50萬起跳的
那時候才是看真本事
: 當然~不只noweic大大的經驗分享~也請有相關經驗的前輩們也請多多一起交流啦XDD
總結我們17的通路服務人員真的是很操
跑的點已經雜事夠多，公司還會另外給個人業績目標，
有朋友在05，就乖乖把自己跑的點顧好就好，顧得好年終也多，
我們17通路服務人員是固定年終2個月，
去年我個人業績破千萬一樣也是2個月，覺得不爽然後就轉招攬了，
雖然背的目標更高，沒有公業務確實也是很有挑戰性。
產險業的未來面臨很多問題
資訊透明佣金不再那麼好賺
更久的未來無人汽車也會造成商品大洗牌
以前我會毫不猶豫的建議我的朋友來做產險
現在做越久看越多，覺得產險雖然可以很穩的做，但也很難更往上一層樓
請有志之士審慎評估
: ※ 引述《noweic (小米諾威司機)》之銘言：
: : 想寫這篇文章已經很久很久了
: : 而且想寫的東西又非常非常多
: : 打算用連載的方式進行
: : 本人的文筆不算很好又很懶
: : 在本版、保險版、業務版非常少看到關於產險業的文章
: : 即使有人問問題也鮮少有同業版友回答
: : 或是有一些非產險圈的人回答一些錯誤的答案
: : 所以潛水已久的我決定跳出來拋磚引玉
: : 讓大家對產物保險這個行業有初步的認識
: : 我會把這系列的文章po在salary版和salesperson版
: : 希望大家把問題放在我們的工作內容上
: : 關於保險的專業問題還是到保險版去
: : 一間產險公司大概會分幾個部門
: : 1.營業人員：就是業務
: : 2.核保人員：決定保險的費率、給不給保、查勘建築物....
: : 3.理賠人員：決定賠多少、賠不賠
: : 其他還有財務、企劃、客服、人資、資訊......
: : 進來產險這個行業已經滿三年又多一點點
: : 退伍後的第一份工作就進了新安東京海上產險
: : 擔任的職務就是營業
: : 和一般社會大眾心中的保險業務可能不太一樣
: : 產險的業務分成兩種 每間公司稱呼不同
: : 在新安東京叫做服務體系和招攬體系
: : 服務體系主要工作內容是跑新車經銷商、銀行、保經代公司、壽險公司、中古車商...等
: : 招攬體系就是純做自己的業績 可能有少數的公據點可以跑
: : 一般來說菜鳥都是先從服務體系開始 我做的工作即屬於此類
: : 底薪大約27k~35k都有可能
: : 公司福利還算ok 三節、員工旅遊、保證14個月、分紅...都有
: : 對想賺大錢目標年薪百萬的人 產險業可能會比較辛苦一些
: : 但對於想有穩定薪水、休假正常 追求比平均高一些些薪水的人
: : 產險業是個可以考慮的行業
: : 在這個系列文章中
: : 我會談到的東西有
: : 1.我的面試經過
: : 2.產險是什麼？
: : 3.產險和壽險的業務有什麼不同？
: : 4.產險業務的一天
: : 5.和公司其他部門的互動
: : 6.產險業務的甘苦談
: : 如果大家有想看什麼 想聽什麼八卦 或是有同行想來聊天泡茶交換資訊的都歡迎
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