是我的觀念有問題還是公司有問題 - 加班

小弟又帶著被炮的心情勇敢發問了
事情是這樣的
小弟之前在104人力銀行看到桃園八德某家機械工廠徵駕駛
投遞履歷後很快的收到回應，也如願錄取了這份工作

面試的時候主管就有說清楚，
平常均以開三噸半小貨車送貨為主(以堆高機上下貨)，
每天車趟都不一定，
必要時須支援十噸半大貨車送貨至台中，
沒有車趟時就必須到倉庫幫忙，薪水是含全勤32K，
伙食津貼另計， 一天六十元，
如有支援台中大貨車車趟每趟加給四百元，

上班時間是每天的0830-1730
如有加班就是每天1800-2100，依個人意願加班
司機由於必須保養檢查清潔車輛，所以必須0800就到公司
也就是說0800-0830這段時間是不算薪水的

由於小弟我有三噸半駕駛經驗，也有大貨車和堆高機執照，
所以這份工作我覺得可以勝任。

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五月二號第一天報到上班，
司機隸屬於總務部門，直屬總務課長管轄，
公司有兩部貨車，一部小貨車，歸我保管，
另一部大貨車則歸另一位資深的司機保管，

但是簡單認識環境之後，
就被資材課課長帶到倉庫，
課長跟倉管組長說：這個是新來的倉管兼司機

這邊我就有疑問了，不是說以司機為主，怎會變成倉管兼司機
不過既然當初有說沒有車趟就是去倉庫幫忙，所以這個職稱也不是那麼重要
前兩天就跟著資深的司機學習，
簡單來說就是學怎麼上下貨，
怎麼去廠商那邊交貨領貨，

兩天過後我就獨立作業，
一切看似平常的模式，這幾天漸漸產生疑問，

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今天是到職的第七天，扣掉休假實際上班第五天，
但是這五天的時間，我實際出門送貨只有三個趟次，
分別是五月三號跟五月七號和八號，
這三個趟次加起來不超過五小時，

而其餘的時間都是在倉庫幫忙，
負責指揮我工作內容的變成資材課課長，
叫我去倉庫，我就去倉庫，
倉庫忙到一半，打電話叫我出車，我就馬上準備出門，
出車回來以後，完成卸貨和點交的工作就又回到倉庫幫忙，

那個資深的司機有跟我說
司機隸屬總務課，以開車送貨為主，協助總務課長完成廠內庶務為輔，
有多餘的時間才會是去倉庫幫忙，
有任何問題就是找總務課課長，
但是不知道為什麼指揮我工作變成資材課課長，
而資材課課長在我到職第一天就下馬威，說她的脾氣很差，叫我不要有什麼意見

關於這個指揮權責的問題，
前幾天就有發現並且詢問總務課課長，
他說會去了解狀況，但是問題一直沒有改變，

今天我一樣去倉庫幫忙，
忙到一半被叫去幫忙進貨，
進貨到一半又被總務課課長叫去幫忙擦窗戶刷油漆之類的工作，
我被叫走的時候也有跟另一位倉管的同事告知，
但是下班前倉管組長回來詢問為什麼兩個人的動作這麼慢，

今天下午就是一直有貨進來，我們就必須拉到三樓倉庫歸位，
有多餘的時間才是繼續準備生產線所需材料，

好，以上是第一個問題，關於指揮權責的問題
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現在進入第二個問題
前面所述，實際上班五天的時間我只出了兩趟車趟，
但是小貨車卻是每天都是在外面跑，

換句話說，
有些車趟是由廠內其他有駕照的同事負責駕駛，
而這個車趟由誰負責駕駛的調度也是由資材課課長，

舉例來說
今天下午要出車之前，資材課課長就說
「下午那個誰誰誰去就好，你留在倉庫」

至於原因我也不敢問，反正就這樣調度，我就照辦
問題是
公司當初徵司機這個職缺不就是為了保管車輛和開車嗎？
怎麼會變成有駕照的人就可以開車，那我在這個公司的定位到底是？

而且我跑的這幾個車趟完全中規中矩，沒有違規也沒有讓貨物有受損，
車輛也沒有任何問題，所以不是工作能力的問題，
路線不熟可能是個原因，但是有手機可以導航，
所以這個問題可以解決，

而且最讓我沒有辦法接受的是
某天上班保養車子的時候打開車門居然聞到煙味，
而車上有用過的衛生紙，
代表開車出去的人根本沒有幫我照顧好車子，

我每天早上提早半小時到公司，
清潔自己保管的車子，卻不是我自己開，
而是讓其他人開，搞得車子裡面有菸味，

柴油快用完也沒有去加油，也是我看到之後才去加油
萬一哪天車子有損傷或是有罰單，請問責任歸屬？

這些問題我也有向總務課課長說明，
他也是說會去了解狀況，可是同樣問題每天上演，
既然如此是不是就不需要我這個司機，
反正任何人都可以駕駛車輛出去送貨，
如果還是一樣大部分時間都在倉庫，那就跟當初說的不一樣，
怎麼會是把司機放在倉庫，然後調派產線人員出去送貨
這個邏輯想必是有問題的，

所以在此提出詢問，請各位鄉民提供意見，
究竟是我的工作態度觀念有問題？
還是公司的人員調度管理有問題？
我下一步應該怎麼做才是正確的？

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