有關載貨證券之敘述，下列何者為錯誤？
A載貨證券持有人與運送人間，關於運送事項之法律關係，依載貨證券之記載。但如載貨
證券持有人為託運人時，關於運送事項之法律關係，仍應依運送契約之規定處理
B如實際裝載之貨物與載貨證券所載內容不同者，運送人對載貨證券善意持有人仍應依載
貨證券記載之文義負責，不得提出反證
C貨載在運送途中被盜之情形，嗣後，交付載貨證券於有受領貨物權利之人時，其交付就
貨物所有權移轉之關係，仍與貨物之交付有同一效力
D載貨證券之發給人，對於貨物之各連續運送人之行為，應負保證之責
甲以其所有價值新臺幣4,000萬元之船舶，運送乙、丙、丁和戊四人之貨物。貨物之價值
分別為500萬元（乙）、1,000萬元（丙）、1,500萬元（丁）和2,000萬元（戊）。途中遇海難，
不得已投棄乙及丁之貨物，丙及戊的貨物和船舶則安然無恙，被保存之運費為1,000萬元，下列何者錯誤？
A甲的共同海損分擔額是1,000萬元
B乙可得500萬元賠償
C丙的共同海損分擔額是200萬元
D丁可得1,200萬元賠償
下列何者不得主張船舶所有人責任限制？
A船舶借用人
B計時及計程傭船人
C光船傭船人
D船舶經理人
謝謝!
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A載貨證券持有人與運送人間，關於運送事項之法律關係，依載貨證券之記載。但如載貨
證券持有人為託運人時，關於運送事項之法律關係，仍應依運送契約之規定處理
B如實際裝載之貨物與載貨證券所載內容不同者，運送人對載貨證券善意持有人仍應依載
貨證券記載之文義負責，不得提出反證
C貨載在運送途中被盜之情形，嗣後，交付載貨證券於有受領貨物權利之人時，其交付就
貨物所有權移轉之關係，仍與貨物之交付有同一效力
D載貨證券之發給人，對於貨物之各連續運送人之行為，應負保證之責
甲以其所有價值新臺幣4,000萬元之船舶，運送乙、丙、丁和戊四人之貨物。貨物之價值
分別為500萬元（乙）、1,000萬元（丙）、1,500萬元（丁）和2,000萬元（戊）。途中遇海難，
不得已投棄乙及丁之貨物，丙及戊的貨物和船舶則安然無恙，被保存之運費為1,000萬元，下列何者錯誤？
A甲的共同海損分擔額是1,000萬元
B乙可得500萬元賠償
C丙的共同海損分擔額是200萬元
D丁可得1,200萬元賠償
下列何者不得主張船舶所有人責任限制？
A船舶借用人
B計時及計程傭船人
C光船傭船人
D船舶經理人
謝謝!
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