爭取加薪沒下文 台鐵新人離職率達3成 - 加班

By Tracy
at 2019-06-18T10:40
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1T1tcfQb ]
作者: cc9i (正直與善良) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 爭取加薪沒下文 台鐵新人離職率達3成
時間: Mon Jun 17 19:29:33 2019
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單)
公視新聞
2.記者署名
※ 沒有記者署名的新聞會被版主刪除喔
2019年6月17日 薛宜家 林志堅 台北報導
3.完整新聞標題:
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
爭取加薪沒下文 台鐵新人離職率達3成
4.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!
台鐵在去年普悠瑪事故後喊出改革,行政院長蘇貞昌日前更在鐵路節慶祝大會上說,「要
錢給錢要人給人」,但台鐵產業工會指出,今年特考開出的名額是三年來最低,台鐵局去
年底承諾向政院爭取的加薪,至今沒消沒息,台鐵新進人員在低薪又人力不足的高壓環境
下,離職率達三成。
台鐵去年普悠瑪事故釀成18死,暴露台鐵多項缺失,包含多年來缺人窘境,行政院答應三
年內增補人力,但台鐵產業工會出示數據,今年特考名額只開出751人,沒有公務員身分
的營運人員399人,對比去年特考954人、營運人員953人還要少。
而台鐵局去年底承諾要向行政院爭取加薪,但至今沒有下文,不少新進人員耐不住人力不
足、工作量龐大,又沒有調薪機會,紛紛離職。
台鐵花蓮站務員謝宜穎指出,「短短半年人就不見了,即使我們現場年資深的人,很願意
去教導我們新進人員,但是在待遇方面不提升,人根本留不住。」
ttps://youtube.com/watch?v=ICaypKX9VKU
台鐵產業工會更揭露內幕,在人車都不足的狀況下,台鐵卻屢屢遭到民代施壓,繼續增開
班次,尤其花東運能被逼到極限,在人力持續流失的狀況下,列車維修人員也面臨技術斷
層,行車安全堪慮。台鐵產業工會理事長王傑表示,「政治力的關係,或是立委要求,一
直不斷在加開班車,長官卻常常先答應了立委們,再來向下面喊說你們要把這輛車把它塞
進去,要把它開出來。」
台鐵表示,依照民代反應評估加開加班車,是滿足地方民眾的旅運需求,目前台鐵正依照
行政院「台鐵大體檢專案」的改善計畫,提升列車安全,至於加薪計畫權責在於行政院,
台鐵局無法回應。
5.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
https://news.pts.org.tw/article/434737
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
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1.媒體來源:
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2019年6月17日 薛宜家 林志堅 台北報導
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爭取加薪沒下文 台鐵新人離職率達3成
4.完整新聞內文:
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年底承諾向政院爭取的加薪,至今沒消沒息,台鐵新進人員在低薪又人力不足的高壓環境
下,離職率達三成。
台鐵去年普悠瑪事故釀成18死,暴露台鐵多項缺失,包含多年來缺人窘境,行政院答應三
年內增補人力,但台鐵產業工會出示數據,今年特考名額只開出751人,沒有公務員身分
的營運人員399人,對比去年特考954人、營運人員953人還要少。
而台鐵局去年底承諾要向行政院爭取加薪,但至今沒有下文,不少新進人員耐不住人力不
足、工作量龐大,又沒有調薪機會,紛紛離職。
台鐵花蓮站務員謝宜穎指出,「短短半年人就不見了,即使我們現場年資深的人,很願意
去教導我們新進人員,但是在待遇方面不提升,人根本留不住。」
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台鐵產業工會更揭露內幕,在人車都不足的狀況下,台鐵卻屢屢遭到民代施壓,繼續增開
班次,尤其花東運能被逼到極限,在人力持續流失的狀況下,列車維修人員也面臨技術斷
層,行車安全堪慮。台鐵產業工會理事長王傑表示,「政治力的關係,或是立委要求,一
直不斷在加開班車,長官卻常常先答應了立委們,再來向下面喊說你們要把這輛車把它塞
進去,要把它開出來。」
台鐵表示,依照民代反應評估加開加班車,是滿足地方民眾的旅運需求,目前台鐵正依照
行政院「台鐵大體檢專案」的改善計畫,提升列車安全,至於加薪計畫權責在於行政院,
台鐵局無法回應。
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